工業(yè)設(shè)計(jì)模型實(shí)驗(yàn)室解決方案供應(yīng)商！
打造工業(yè)設(shè)計(jì)造型室設(shè)備供應(yīng)平臺是我公司孜孜不倦的追求！
在汽車產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)中，汽車油泥模型的制作是必須經(jīng)歷的階段。將平面設(shè)計(jì)圖系統(tǒng)化，展示立體的汽車形狀，基本上明確計(jì)劃方案和反復(fù)推敲非常簡單。例如，斜面應(yīng)該向外鼓還是向內(nèi)鼓，曲線圖應(yīng)該上升1毫米還是向下mm，這樣的全過程很難在數(shù)據(jù)模型中完成。盡管有更小的變化，但它很可能帶來每個(gè)人對整輛車的牢固圓潤，認(rèn)真高雅，酷的可能性很高。
在開展整體布局原稿設(shè)計(jì)方案后，可以根據(jù)其明確的基礎(chǔ)規(guī)格開展產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)。汽車產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車產(chǎn)品開發(fā)重要的階段，包括外觀設(shè)計(jì)和車內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)方案。產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的全過程也分為設(shè)計(jì)方案和模型制作兩個(gè)階段。汽車造型設(shè)計(jì)師根據(jù)設(shè)計(jì)方案
設(shè)計(jì)包括設(shè)計(jì)素描和裝飾效果圖兩個(gè)階段，設(shè)計(jì)素描是設(shè)計(jì)師快速捕捉藝術(shù)創(chuàng)造性設(shè)計(jì)靈感的好方法，設(shè)計(jì)素描非常簡單，也許只有兩個(gè)線框，可以描繪設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)的風(fēng)韻，設(shè)計(jì)師根據(jù)設(shè)計(jì)方案的很多原稿盡量明確提出新的藝術(shù)創(chuàng)造性每個(gè)設(shè)計(jì)師都健全地展開為數(shù)不多自己認(rèn)為好的原稿，包括畫幾個(gè)視角的原稿，進(jìn)一步反復(fù)推敲車體的型體，強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的特征。以下是菲亞特汽車Bravo設(shè)計(jì)的素描，可以看出當(dāng)時(shí)原稿的體型比較簡潔，只重視一部分特征線。之后的深層設(shè)計(jì)草圖詳細(xì)表現(xiàn)了車身的所有形狀。
進(jìn)口油泥模型的學(xué)習(xí)訓(xùn)練。
原稿繪畫來到一定階段后，設(shè)計(jì)公司內(nèi)部進(jìn)行了探討，設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人從設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)素描中選擇了相對較好的藝術(shù)創(chuàng)造力，開展了深刻的設(shè)計(jì)方案。其次是繪畫選定的原稿的細(xì)致裝飾效果圖，隨著輔助設(shè)計(jì)方案的發(fā)展趨勢及其便利性和便利性，越來越多的設(shè)計(jì)師剛開始使用各種繪畫軟件開展設(shè)計(jì)效果圖的繪畫。重要的繪圖軟件包括Photoshop、Painter和AliasSkethbookd等。設(shè)計(jì)師繪制細(xì)致的設(shè)計(jì)效果圖的目的是使油泥模型師和數(shù)據(jù)模型師(使用3D軟件將設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)方案從設(shè)計(jì)效果圖變成3維的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)信息模型，該模型立即將數(shù)據(jù)信息輸入5軸銑削機(jī)，銑削油泥模型)裝修效果圖畫完成后，必須進(jìn)行審查。這次審查會決定制作其中的許多計(jì)劃方案。
上述方案設(shè)計(jì)效果圖審查后，需要開始制作模型。一般來說，3~5個(gè)甚至大量的計(jì)劃方案被選定為1:5的小占比模型。制作小占比模型主要是為了節(jié)約成本和節(jié)約時(shí)間，一般汽車制造商以油泥為原材料制作小占比模型，非常容易變更，有助于在模型制作過程中逐漸完善。
油泥模型的制作也有兩種方法
一是油泥模型師立即徹底人工雕刻模型
另一個(gè)是數(shù)據(jù)模型師根據(jù)裝修效果圖在alias等手機(jī)軟件中建立3維數(shù)據(jù)模型，然后用銑削機(jī)銑削油泥模型，然后用泥模型師進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)節(jié)。當(dāng)然，在制作過程中，設(shè)計(jì)師必須跟蹤具體指導(dǎo)，確保油泥模型符合自己的設(shè)計(jì)意圖。
制作小占比油泥模型后，企業(yè)高層可能對模型進(jìn)行審查。這次是商品模型的審查，他們綜合考慮到危害生產(chǎn)制造的因素，包括審美、加工技術(shù)、結(jié)構(gòu)等。但是，重要的是對模型外觀審美的評價(jià)，根據(jù)審查篩選其中的2~3個(gè)計(jì)劃方案進(jìn)行1:1的全規(guī)格油泥模型的制作。
傳統(tǒng)的全規(guī)格油泥模型都是人工雕刻的，這種方式需要時(shí)間，模型質(zhì)量不能得到很好的保證，制作整車模型需要大約3個(gè)月左右的時(shí)間，現(xiàn)在隨著技術(shù)的發(fā)展，各種汽車制造商的全規(guī)格整車模型大部分都是用5軸銑削機(jī)銑削的，油泥模型師必須根據(jù)設(shè)計(jì)師的規(guī)定對銑削的模型進(jìn)行部分變更油泥模型制作完畢后，為了測量必須進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)的流體力學(xué)特性，更加形象化的觀察模型一般進(jìn)行玻璃膜解決，容易檢查技術(shù)性能，產(chǎn)生真正的實(shí)車效果。此時(shí)，開展全規(guī)格模型的審查會，從中選擇今后的方案設(shè)計(jì)，明確提出修正建議。油泥模型師根據(jù)修改建議調(diào)整油泥模型，修改結(jié)束后再次開展審查，明確造型設(shè)計(jì)方案，鎖定油泥模型。到目前為止，所有的造型設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了，新項(xiàng)目進(jìn)入了工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。
- 無數(shù)據(jù)
