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在汽車設計師畫出手稿以后，油泥模型制作就是說一個務必親身經歷的階段了。油泥模型能夠將平面圖手稿越來越系統(tǒng)化，足以展現出了一個十分真實的立體式汽車形狀。油泥模型的制作全過程，汽車產品造型設計在油泥模型的基本上明確計劃方案或進一步反復推敲全是比較便捷的，例如弧面應當往外鼓一點還是內收一點，曲線圖應當往上漲一mm還是向下一mm，而那樣的全過程沒辦法在平面設計圖上保持。

一、油泥模型制作之工業(yè)油泥

1、油泥模型的制作的關鍵原材料工業(yè)油泥，但它并非泥土，原材料中不含水量也沒有土，只是與一般的彩泥相近，但規(guī)定更高，油泥的原材料關鍵成份有滑石粉62%，甘油30%，工業(yè)級蠟8%，這類原材料可塑膠很強，可不斷鉆削應用。可是現階段品質平穩(wěn)靠譜的油泥還只有依靠進口，關鍵為法國油泥和日本國油泥二種，但是價錢也較為昂貴，一般 一臺1:1的油泥模型的工程造價將會在20萬余元左右。

2、因為油泥相對性價格昂貴，車身內部都用它制作較為奢侈浪費。模型的初胚一般用發(fā)泡材料削切黏合而成，關鍵是以便展現出模型的基礎型體。制作初胚時一般 會低于車身的外觀設計約3cm（預埋上泥的薄厚），而且盡量避免凸出的鈍角，有利于中后期的油泥打磨拋光刮切。

3、初胚進行后便剛開始制作油泥模型，大致分成：填敷油泥、粗刮油泥、精刮油泥、貼膜處、噴涂這好多個流程，大燈、車胎等構件則安裝。汽車油泥模型有很多規(guī)格型號，一般 有1：1、1：4、1：5等占比。其做法也略有不同，一般來說設計方案早期選用小占比的模型，中后期選用1：1的模型。

二、1：1全尺寸油泥模型：

1、全尺寸模型是指1：1占比的模型，是與真車規(guī)格一樣，模型的輪廓曲線圖和規(guī)格全是依照嚴苛的規(guī)定制作出去的。制作全規(guī)格模型時，室內設計師總是對車體表面的關鍵點一部分開展較為與改動。

2、全規(guī)格油泥模型是高模擬仿真物質，車轱轆一般都是用起真輪轂與真車胎，此外，車手上的別的附注，比如大燈、汽車標志、汽車車窗等都是按置在分別應在的部位上。以便使汽車的每一關鍵點都更加認真細致，一些模型還會在表面貼上陶瓷膜或噴漆漆料，做到與真車極為類似的水平，便捷更為形象化地調節(jié)改動。